Finden Sie schnell planetengetriebe aufbau für Ihr Unternehmen: 9 Ergebnisse

Optimal aufeinander abgestimmte Komponenten der gesamten Antriebskette garantieren die einwandfreie Funktion bei höchster Betriebssicherheit. ATP Antriebslösungen mit Planetengetrieben für den Maschinen- und Anlagenbau zeichnen sich durch eine durchdachte Konstruktion und solide Bauweise mit ausreichenden Leistungsreserven aus. Für den Einsatz in stationären und mobilen Industrieanwendungen stehen die Serie PG in koaxialer Bauweise bzw. die Serie PGA als Winkelgetriebe zur Verfügung. Erweitert wird das Produktspektrum durch die Radnabengetriebe für Fahrantriebe und die Einschubgetriebe für Windenantriebe. Die Schwenkgetriebe der Serie PG-PR runden die Produktpalette ab. Die Planetengetriebe der Baureihen PG und PGA sind auch in explosionsgeschützter Ausführung (ATEX) für die Kategorie II 2 GD c k T4 lieferbar. Durch die modulare Konstruktion der Planetengetriebe stehen zahlreiche Kombinationsmöglichkeiten mit Kegelradgetrieben, Schneckengetrieben, hydraulischen Bremsen, unterschiedlichen Ausführungen von Antriebswellen und Anbauflanschen für Hydraulik-, Elektro- und Pneumatikmotoren zur Verfügung. Drehmomentbereich 500 – 858.100 Nm Hohe Untersetzungen bei kompakten Abmessungen Das Funktionsprinzip der Planetengetriebe mit optimaler Kraftverteilung ergibt im Vergleich zu Stirnradgetrieben kleinere Abmessungen und ein geringeres Gewicht.

Korbwippe inkl. Tasse mit Gefälle und Ablauf Wir bieten unsere Korbwippe (inkl. Tasse mit Gefälle und Ablauf) in unterschiedlichen Ausführungen an (für 2, 3 oder 4 Körbe).

Unsere vielseitige Anbauleuchte ist die ideale Beleuchtungslösung für Hotels, Büros, Geschäftslokale sowie öffentliche Gebäude wie Schulen und Krankenhäuser. Mit ihrem modernen Design und hochwertigen Materialien fügt sie sich nahtlos in jede Umgebung ein und sorgt für eine angenehme Beleuchtung. Die Anbauleuchte ist langlebig, energieeffizient und bietet eine gleichmäßige Ausleuchtung, die ideal für Arbeits- und Aufenthaltsräume ist. Entdecken Sie jetzt unsere Anbauleuchte und schaffen Sie eine helle und einladende Atmosphäre in verschiedenen Umgebungen!

Selbstzentrierend, keine axiale Verschiebung bei der Montage, schnelle und einfache Montage, geringe Schraubenanzahl, für mittlere und hohe Drehmomente. Die TLK 500 ist eine starre Wellenkupplung zum Verbinden von Motor- und/oder Maschinenwellen. Stöße und Vibrationen werden nicht absorbiert und Wellenverlagerungen nicht ausgeglichen. Schnelle Montage und Demontage - für Wellendurchmesser von 17 bis 80 mm.

Kupplungssystem nach DIN EN 14 420-6, einfache Handhabung, vielseitig verwendbar, bietet Sicherheit bei Schlauchleitungen bzw. Übergängen zu Rohrleitungen, Kesselwagen, Tankwagen, Tankanlagen usw Betriebsdruck: 16 bar Unterdruck: 0,8 bar Temperatur: -30° C bis +120° C Vaterteil (VK): Rohr-Innengewinde nach DIN ISO 228 einliegende Gewindedichtung Mutterteil (MK): Kronenring mit Hebelarretierung, Rohr-Innengewinde nach DIN ISO 228 einliegende Gewindedichtung und Kupplungs-Formdichtung Dichtung: bei Messing:Polyu rethan bei Edelstahl: PTFE

Neu-, Um- und Zubauten Bodenplatten und Keller für Fertigteilhäuser Aufstockungen Industriebauten Abbruch- und Renovierungsarbeiten Fassaden und Innenputz Betonschneidearbeiten und Kernbohrungen Baumeisterarbeiten jeglicher Art Baustoffhandel Transport- und Kranarbeiten Bauen

Pflücke deine Vitamine doch selbst. Hier findest du unser vielfältiges Sortiment an Obstbäumen. Unsere Obstbäume werden mit viel Liebe aufgezogen und warten darauf, fruchtigen Genuss in deinen Garten zu bringen. Der Apfel aus dem eigenen Garten schmeckt bekanntlich viel besser und intensiver als der aus dem Supermarkt. Grund genug, sich bereits jetzt auf die eigene Ernte zu freuen.

Suchen Sie eine individuelle Parklösung? Egal ob für Ihr Einfamilienhaus, die Wohnhausanlage oder Ihr Betriebsgelände GreenInfra hat viele unterschiedliche Lösungen zur Hand und berät Sie gerne zu individuellen Varianten halbautomatischer oder vollautomatischer Parksysteme.

Anlauf- und Überlastkupplungen (Rutschkupplungen), Drehmomentbegrenzer, Sicherheitskupplungen Zuverlässiger Schutz für Ihre Maschine und Maschinenteile Überlastkupplungen, Drehmomentbegrenzer, Sicherheitskupplungen Zuverlässiger Schutz für Ihre Maschine und Maschinenteile Kollisionen im Antriebsstrang führen zu plötzlichen Drehmomentspitzen, die nachfolgende Bauteile beschädigen oder gar zerstören können. Um dies zu verhindern, werden Sicherheitskupplungen / Überlastkupplungen / Drehmomentbegrenzer (im Folgenden synonym verwendet) in den Antriebsstrang eingebaut. Das garantiert höchste Sicherheit und schützt vor langen Stillstandzeiten. Wirkprinzip Überlastkupplungen sind mechanische Einrichtungen, die An- und Abtrieb voneinander trennen, wenn ein vorher eingestelltes Drehmoment erreicht wird. Prinzipiell unterscheidet man bei Drehmomentbegrenzern zwischen reib- und formschlüssiger Drehmomentübertragung. Reibschlüssige Sicherheitskupplungen sind lasthaltend - die Drehmomentübertragung wird bei Überlast nicht unterbrochen und die Last wird mit dem eingestellten Drehmoment gehalten. Typische Vertreter dieser Kategorie sind die Rutschnaben. Formschlüssige Sicherheitskupplungen trennen in der Regel An- und Abtrieb mechanisch und sind somit lasttrennend. Die Drehmomentübertragung wird bei Überlast unterbrochen. Diese Kupplungen werden nach ihrem Aus- und Einrastverhalten in durchrastende, synchrone, freischaltende und gesperrte Kupplungen unterteilt. Die gesperrte Kupplung ist hier die Ausnahme, da diese lasthaltend ist. Die Überlastkupplung als Durchrastkupplung rastet bei Überlast aus und alle 15° in die nächstfolgende Senkung wieder ein. Sie ist nach Beseitigung der Überlast automatisch wieder betriebsbereit. Die Überlastkupplung als Synchronkupplung rastet bei Überlast aus und erst nach einer Umdrehung (360°) wieder ein. Sie ist nach Beseitigung der Überlast automatisch wieder betriebsbereit. Die Überlastkupplung als Freischaltkupplung rastet bei Überlast aus und trennt An- und Abtrieb. Sie bleibt ausgerastet und muss manuell oder mittels Vorrichtung im Maschinenstillstand wieder eingerastet werden. Bei dem gesperrten formschlüssigen Drehmomentbegrenzer wird die Drehmomentübertragung nicht unterbrochen und die Last wird mit dem eingestellten Drehmoment gehalten. Sie dient als reiner Drehmomentermittler - bei Überlast wird der Antrieb über einen Endschalter abgeschaltet. Ihre Vorteile Je nach Einsatzfall reib- oder formschlüssig Sicherheit für Ihren Antriebsstrang Schutz vor langen Stillstandszeiten